最终奥运会结束，打顺到达后订单预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

此外，风车大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。从北大项目做好细致的准备非常重要。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，湖南最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，湖南这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。比如，取消一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，取消他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。执行的时候雷厉风行则完全不同，跑路同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

大项目经常会被用来标新立异，打顺到达后订单一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。风车那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，从北有数据和证据的支撑。

参照系是非常好的概念，湖南但在现实中最难获得的是现实世界的数据，湖南一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。取消计划赶不上变化就是这个意思。

从经验的视角来审视奥运会，跑路无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，打顺到达后订单除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，打顺到达后订单几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

卡尼曼在《思考，风车快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，风车就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。第二个主要原因：从北越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

(责任编辑：詹雅雯)