那么下一步货币政策还有空间吗？答案应该是肯定的，网传无论从总量还是结构等方面看，货币政策都有进一步发力的空间。

在经历了股价和业绩的双杀后，长安2024年海风有望实现困境反转。2月8日，汽车洽购汽车海南省政府发布《关于印发海南省2024年重大项目投资计划的通知》。

2024年在需求高景气的情况下，高合塔筒企业的盈利能力有望得到改善。需要指出的是，网传尽管预期装机高增，但是如果海上风机价格持续下行，仍将对企业利润造成影响。2月中旬，长安国电唐山乐亭月坨岛0.304GW海风项目主机（不含塔筒）中标结果公示，明阳智能中标，价格为8.5亿元，对应主机单价2797元/kw。

项目启动情况下，汽车洽购汽车国内大型风机厂商纷纷中标。2024年海南重大项目包含6个海上风电项目，高合规模共计6.5GW，总投资803.32亿元，预备重大项目包含1个海上风电项目，规模为1GW，总投资230亿元。

对于今年以来海风的发展，网传市场已有预期。

塔筒方面，长安华福证券认为，长安2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。无论是国债还是地方债券，汽车洽购汽车发行后都需要金融机构等市场参与方的积极认购，汽车洽购汽车约80%的政府债券为银行购买，继续营造流动性合理宽松的市场环境，有助于金融机构更好地支持相关债券的发行。

结构性工具的扩大使用在发挥结构性定向支持功能的同时，高合也会带来总量扩张效应。这意味着金融对实体经济的融资支持并不局限于信贷，网传而应从更广的视角看待这一问题。

从历史经验看，长安资本市场信心恢复需要流动性支持，这主要依靠金融体系。全球经济复苏动能分化，汽车洽购汽车地缘政治冲突等不确定性依然较高，国内进一步推动经济回升向好需要克服一系列困难和挑战。

(责任编辑：安立奎伊格莱希亚斯)